Mining Haul Roads: Theory and Practice
暫譯: 採礦運輸道路：理論與實務

挖掘運輸道路是地表採礦基礎設施的重要組成部分，這些道路的性能直接影響操作效率、成本和安全性。礦山成本中有相當一部分與物料運輸有關，而設計良好且管理得當的道路能直接減少循環時間、燃料消耗、輪胎成本以及每噸運輸的總成本，並且對於建立安全的運輸系統至關重要。

《挖掘運輸道路 - 理論與實踐》是第一部全面探討挖掘運輸道路設計、建設、運營和管理的專著，提供了三位作者在過去25年中於三大洲和全球多個領先的地表採礦作業中所開發和應用的經驗和最先進的實踐的權威彙編。在本書中，作者：

- 介紹了挖掘運輸道路綜合設計方法論的四個設計組成部分 - 幾何（包括排水）、結構、功能和維護管理
- 說明了礦山規劃限制如何影響道路設計要求
- 從理論基礎發展每個設計組成部分的分析框架，並使用典型的礦場應用，說明如何制定特定場地的設計指導方針及其實際實施
- 總結了特定於挖掘運輸道路的主要道路安全和幾何設計考量
- 指定了與超重輪載有關的OTR礦卡獨特的機械結構設計方法
- 描述了道路磨耗層材料的選擇、應用和管理，以及其修復，包括使用緩解劑
- 開發了基於道路滾動阻力測量和建模技術的道路和運營成本模型，以估算總道路使用者成本
- 說明了基於先前介紹的設計方法論對挖掘道路建設項目進行成本計算的方法
- 列出並描述了礦山運輸系統發展的未來趨勢，挖掘運輸道路設計將如何演變以應對這些新系統挑戰，以及如何利用日益增長的數據來管理道路性能，最終提供24小時不間斷的通行能力。

《挖掘運輸道路 - 理論與實踐》是礦業運營、承包商和礦山規劃者的完整實用參考書，對於土木工程實務工作者和顧問工程師同樣重要。它在其他交通基礎設施提供領域以及對於那些希望學習和應用挖掘運輸道路最先進技術的人士也將是無價之寶。

「這本書是有史以來最具權威性的挖掘運輸道路專著……從未有過任何文本能如此全面地探討挖掘運輸道路的多個面向……」——摘自專業工程師、自治運輸系統開發者及採礦、冶金和勘探學會的傑出成員Jim Humphrey的前言。

Roger Thompson has over 25 years industry and academic experience in the field of surface mine haul road design, construction and management. He is Professor of Mining Engineering at the WA School of Mines, Kalgoorlie, Australia. Roger has undertaken numerous contract research and consulting assignments, centred on surface mining transportation and the provision, rehabilitation or improved design and management of mine haul roads for many of the world's leading surface mining operations. He is the co-author of numerous peer reviewed publications in the field of mine haul road design and also runs Australian and International professional development and accredited training courses in mine road design, construction and management. He is the author of the 2011 Society of Mining, Metallurgy and Exploration (SME) Mining Engineering Handbook contribution on road design, construction and management for mines.
Roger graduated from Camborne School of Mines in 1984 and 1990 with Bachelors and Masters degrees in mining and gained his Doctorate through the Department of Civil Engineering at the University of Pretoria. Roger has worked in gold- and coal-mining production, qualifying as a mine manager, as an academic at the University of Pretoria and as guest researcher at the National Institute for Occupational Safety and Health - Spokane Research Laboratory (USA) and at Colorado School of Mines, as a Fulbright Scholar.

Rodrigo Peroni is a Mining Engineer, graduated in 1994, finished his Master´s in Resources and Reserves Assessment in 1998, finished his PhD in Mine Planning in 2002 and his Pos-Doctoral in Remote Sensing in 2016. Rodrigo has over 20 years of Mining Experience, worked with aggregates, industrial minerals and gold during his professional life until 2006 when left the industry as a Chief Engineer of the Mine Planning and Geology Department of Rio Paracatu Mineração (Kinross Gold Corporation) to join the Federal University of Rio Grande do Sul at the Mining Engineering Department as a professor. During his academic history Rodrigo is author and co-author of a number of peer reviewed papers, attended and presented several papers in conferences worldwide and supervised several master´s and PhD students. Currently Rodrigo´s research areas are mainly related to mine planning and design, reserves assessment, equipment and fleet sizing, haul road design and UAV applications to mining. He is member of professional associations worldwide (AusIMM, SAIMM, CBRR).

Alex Visser retired as the SA Roads Board Professor in Transportation Engineering in the Department of Civil Engineering at the University of Pretoria in 2009 after a career in research (20 years) and 21 years in academia. His fields of research interest are low volume road design and maintenance and at the other extreme roads for ultra-heavy applications such as mine dump trucks at surface mines and Reachstackers at container terminals, interlocking block paving as well as cast in-situ patented block paving, and road asset management systems. He has published more than 160 peer-reviewed papers and 5 keynote addresses and lectures internationally on these topics. Besides publishing he also serves as reviewer for a number of international journals. He continues guiding graduate students at the University of Pretoria and has a part-time appointment, as well as part-time Adjunct Professor appointments at Chang'an University, Xi'an, and Fuzhou University, China since 2017. Since retiring he has also provided advice on projects around the world, including developing procedures for truckless mining, also known as in-pit crushing and conveying. He is a Fellow and Past-President of the South African Institution of Civil Engineering (SAICE) and a Fellow of the South African Academy of Engineering.

羅傑·湯普森在表面礦山運輸道路設計、建設和管理領域擁有超過25年的行業和學術經驗。他是澳大利亞卡爾古利的西澳礦業學院的礦業工程教授。羅傑承擔了許多合同研究和諮詢任務，專注於表面採礦運輸以及為世界上許多領先的表面採礦作業提供、修復或改進設計和管理礦山運輸道路。他是多篇同行評審出版物的共同作者，這些出版物涉及礦山運輸道路設計，並且還在澳大利亞和國際上開展礦山道路設計、建設和管理的專業發展和認證培訓課程。他是2011年《採礦、冶金與勘探學會》（SME）《採礦工程手冊》中有關礦山道路設計、建設和管理的貢獻的作者。
羅傑於1984年和1990年分別從坎博恩礦業學院獲得礦業學士和碩士學位，並通過比勒陀利亞大學土木工程系獲得博士學位。羅傑曾在金礦和煤礦生產中工作，並獲得礦山經理資格，曾在比勒陀利亞大學擔任學術職位，並作為訪問研究員在美國國家職業安全與健康研究所斯波坎研究實驗室和科羅拉多礦業學院工作，並獲得富布萊特獎學金。

羅德里戈·佩羅尼是一名礦業工程師，於1994年畢業，1998年完成資源和儲量評估碩士學位，2002年獲得礦山規劃博士學位，2016年完成遙感的博士後研究。羅德里戈擁有超過20年的礦業經驗，在其職業生涯中曾從事骨料、工業礦物和金礦的工作，直到2006年他作為里奧·帕拉卡圖礦業（金羅斯金礦公司）礦山規劃和地質部門的首席工程師離開該行業，加入里奧格蘭德州聯邦大學礦業工程系擔任教授。在他的學術歷程中，羅德里戈是多篇同行評審論文的作者和共同作者，參加並在全球多個會議上發表多篇論文，並指導多名碩士和博士生。目前，羅德里戈的研究領域主要與礦山規劃和設計、儲量評估、設備和車隊規模、運輸道路設計以及無人機在礦業中的應用有關。他是全球專業協會的成員（AusIMM、SAIMM、CBRR）。

亞歷克斯·維瑟於2009年退休，曾擔任比勒陀利亞大學土木工程系的南非道路委員會交通工程教授，擁有20年的研究經驗和21年的學術生涯。他的研究興趣領域包括低流量道路的設計和維護，以及超重型應用的道路，例如表面礦山的礦山自卸卡車和集裝箱碼頭的堆高機，互鎖塊鋪路以及現澆專利塊鋪路和道路資產管理系統。他已發表超過160篇同行評審論文和5篇主題演講，並在這些主題上進行國際講座。除了發表論文外，他還擔任多本國際期刊的審稿人。他繼續在比勒陀利亞大學指導研究生，自2017年以來還在中國西安的長安大學和福州大學擔任兼職教授。自退休以來，他還為全球的項目提供建議，包括開發無卡車採礦的程序，也稱為坑內破碎和運輸。他是南非土木工程學會（SAICE）的院士和前會長，以及南非工程學院的院士。