現代汽車智能化技術：汽車控制系統研究

蘭文奎
男，1981年出生，重慶工業職業技術學院教授、汽車維修技師，汽車評估師， 
黨建工作樣板支部-重慶工業職業技術學院車輛工程學院汽車運用教研室黨支部書記、教研室主任。
主要研究方向：新能源汽車、車輛系統動力學及控制。
重慶市“雙帶頭人”教師支部書記工作室負責人，重慶市教育委員會“雙千雙師”交流人才計劃，
重慶長安汽車銷售服務有限公司特聘技術專家。
獲教學成果二等獎1項，重慶市教學成果一等獎1項，指導學生獲全國技能大賽一等獎1項，二等獎2項。
作為重慶市“雙千雙師”交流計劃人才，在重慶力帆汽車進出口有限公司，重慶長安銷售服務有限公司工作。
赴美國、德國、澳大利亞、沙特阿拉伯、埃塞俄比亞等做職業教育交流和訪問。
發表核心刊物論文10篇，其中SCI/EI檢索2篇，核心期刊6篇。
主編“十二五”規劃教材1部，參編教材10餘部。
主持重慶市科研教改課題4項，參與課題5項。

目錄
第1章汽車控制的基本知識
1.1汽車控制系統的基本組成及概念
1.1.1控制的含義
1.1.2汽車控制系統的基本組成
1.1.3控制系統的分析、設計及基本術語
1.2控制系統的分類
1.3控制系統的發展
1.4控制系統的性能要求
第2章汽車智能控制及應用
2.1智能控制的基本概念
2.1.1智能控制的認識
2.1.2智能控制的類型
2.1.3智能控制器的一般結構
2.1.4汽車智能化
2.2遞階控制及其應用
2.2.1汽車自主駕駛控制系統的組成
2.2.2汽車自主駕駛控制系統的4層遞階結構
2.2.3汽車自主駕駛控制系統的軟件結構
2.3模糊控制及其應用
2.3.1模糊控制的技術原理
2.3.2柴油機怠速模糊控制
2.4基於人工神經網絡的控制及其應用
2.4.1神經元和人工神經網絡
2.4.2BP神經網絡
2.4.3柴油機燃燒系統的優化控制
第3章汽車發動機控制技術
3.1電子控制燃油噴射系統
3.1.1電子控制燃油噴射系統的分類及組成
3.1.2空氣供給系統
3.1.3燃油供給系統
3.1.4燃油噴射的控製過程
3.2微機控制電子點火系統.
3.2.1對點火系統的基本要求
3.2.2微機控制電子點火系統的組成及工作原理
3.2.3點火提前角與閉合角控制
3.2.4爆燃傳感器與爆燃控制
3.3電子節氣門控制系統
3.3.1電子節氣門控制系統概述
3.3.2電子節氣門控制系統的工作原理
3.3.3電子節氣門控制系統的控制策略
3.4排放控制系統.
3.4.1電子控制EGR系統
3.4.2三元催化轉化器與空燃比反饋控制系統
3.4.3燃油蒸發排放控制系統
3.4.4二次空氣噴射系統
3.5缸內直接噴射系統
3.5.1缸內直接噴射系統的工作原理及特點
3.5.2缸內直接噴射系統的基本組成
第4章汽車舒適及控制技術
4.1自動泊車系統
4.1.1自動泊車系統的能
4.1.2自動泊車系統的工作原理
4.1.3自動泊車系統的特點
4.2主動巡航系統
4.2.1主動巡航系統的能
4.2.2主動巡航系統的工作原理
4.3車道保持輔助系統
4.3.1車道保持輔助系統的能
4.3.2車道保持輔助系統的工作狀態和工作原理
4.3.3車道保持輔助系統的控制邏輯
4.4空氣懸架系統
4.4.1車輛懸架的基本知識
4.4.2帶自調節機構的空氣懸架系統
4.4.3空氣懸架系統的控制邏輯
第5章新能源汽車控制技術
5.1電動汽車電動機驅動系統
5.1.1電動汽車電動機驅動系統概述
5.1.2直流電動機
5.1.3永磁電動機
5.1.4異步電動機
5.1.5開關磁阻電動機
5.1.6輪轂電動機
5.2電動汽車的分類、結構及原理
5.2.1純電動汽車的概念與種類
5.2.2純電動汽車的基本結構與關鍵技術
5.2.3混合動力電動汽車的概念與分類
5.2.4混合動力電動汽車的控制邏輯
5.2.5燃料電池電動汽車
參考文獻