油氣雙燃料車－LPG 引擎, 3/e

第1章　LPG引擎發展史
1-1　日本LPG汽車之演進
1-2　我國LPG汽車之演進
1-2-1　我國改裝之LNG汽車演進
1-2-2　LNG汽車工作用情形
1-3　美國LPG汽車之演進
1-4　其他各國LPG汽車概況
1-5　目前LPG車之現況
第2章　液化石油氣與液化天然氣之特性
2-1　液化石油氣之組成
2-2　液化石油氣的一般性質
2-2-1　LPG氣體之密度
2-2-2　LPG氣體之比重
2-2-3　LPG液體之密度
2-2-4　LPG液體之比重
2-2-5　揮發點(沸點)
2-2-6　LPG之蒸氣壓
2-3　液化石油氣之燃燒性質
2-3-1　日本車用液化石油氣之品質規格
2-3-2　LPG使用於汽車之特徵
2-4　液化天然氣
2-4-1　天然氣之成分
2-4-2　液化天然氣之成分
2-5　液化天然氣之特性
2-5-1　比重
2-5-2　沸點蒸氣壓
2-5-3　液化之溫度與壓力
2-5-4　著火溫度
2-5-5　燃燒速度
2-5-6　發熱量
第3章　LPG引擎與汽油引擎之比較
3-1　概述
3-2　燃料系統之差異
3-3　LPG容器與汽油箱
3-3-1　LPG容器
3-3-2　汽油箱
3-4　蒸發器與化油器
3-4-1　蒸發器
3-4-2　化油器
3-4-3　混合器
3-4-4　廢氣污染比較
第4章　LPG引擎燃料系統
4-1　概述
4-1-1　LPG高壓鋼瓶
4-1-2　濾清器
4-2　電磁閥
4-3　蒸發器
4-3-1　一次室之作用
4-3-2　冷卻水管道
4-3-3　二次室之作用
4-3-4　真空鎖定室之作用
4-4　混合器
4-4-1　計量活門式混合器
4-4-2　升壓感應式混合器
4-5　LPG／汽油雙燃料系統
4-5-1　雙燃料之流程
4-5-2　雙燃料系統位置
4-5-3　容器附件
4-5-4　壓力洩放閥(洩放閥)
4-5-5　燃料控制閥／取出閥(多口閥)
4-5-6　雙燃料系統於車上之裝配及相關介紹
第5章　LPG汽車有關法規
5-1　日本LPG加氣站有關法規之簡介
5-2　日本LPG保安規則
5-3　我國液化石油氣有關法規
5-3-1　我國相關法規
5-3-2　參照日本之法規
5-4　設備之構造與安裝標準
5-4-1　設備之構造標準
5-4-2　安裝標準
5-5　定期檢驗與檢查方法標準
5-5-1　定期檢驗
5-5-2　檢查方法
5-6　安全防護措施
5-7　消防措施
5-8　急救措施
第6章　目前LPG引擎之應用例
6-1　管路配置圖
6-1-1　二次空氣導入裝置機能檢查
6-1-2　廢氣再循環裝置機能檢查
6-1-3　點火時期控制裝置機能檢查
6-1-4　燃油切斷(FUEL CUT)裝置機能檢查
6-1-5　空燃比補償裝置機能檢查
6-1-6　廢氣控制電腦檢查
6-2　LPG化油器分解
6-2-1　LPG化油器組合
6-3　LPG調節器
第7章　蒸發器之構造、分解與安裝位置
7-1　蒸發器之分解與構造
7-2　安裝元件
第8章　最新RP/77GLPG壓力調整器
8-1　新RP/77G之特性
8-2　作用原理
8-3　安裝
8-4　真空接管
8-5　RP/77G各部元件名稱
8-6　汽油電磁閥
8-6-1　B-2汽油電磁閥之安裝
8-6-2　B-2電磁閥之規格
8-7　G-3LPG電磁閥
8-7-1　G-3LPG電磁閥之安裝
8-7-2　LPG電磁閥之規格
8-8　LPG混合器之安裝位置
8-9　最新之G/79蒸發器介紹
第9章　油／氣雙燃料噴射系統
9-1　瓦斯噴射之概述
9-2　各種缸數之瓦斯噴器
9-3　各種缸數之瓦斯噴射電路圖
9-3-1　含氧感知器
9-4　另一型式雙燃料噴射系統圖
9-5　EMMEGAS雙燃料噴射系統
9-6　噴射系統瓦斯元件介紹
9-7　電腦檢測器網頁介紹
9-7-1　監視器(monitor)
9-7-2　配置(configuration)
9-7-3　補償(compensations)
9-7-4　絕對壓力調整區塊(MAP tuning(sectors))
9-7-5　MAP調整(自動)
9-7-6　可看見的錯誤編排如下
附 錄