電動汽機車, 3/e

<內容簡介>

環境的污染及環保意識抬頭，其中環境污染最大元兇為汽車的廢氣污染，世界各國均為節省能源及防止空氣污染，紛紛研究發展替代燃料及低污染車，低污染車又以電動汽機車為代表，譯者有鑑於此：蒐集各國電動汽車、太陽能車、電動機車及自行車有關資料予以翻譯成中文，以提供電動汽機車電子的技術。內容分十四章來介紹，主要重點介紹在電動汽車的能量效率、驅動成式、電瓶應用、行車性能分析、馬達控制器等詳盡介紹。
相信在別本相關書籍裏並未有如此詳細的介紹，本書適合大學、科大車輛工程學相關科系輔修教材及對電動
汽機車有興趣的汽車界人士閱讀。

<章節目錄>

1章　汽車之發展史

1-1　前　言

1-2　汽油車之發展簡史

1-3　電動汽車之發展史

1-4　低公害車

2章　電動汽車之研發情形

2-1　日本的研發情形

2-2　美國電動汽車之發展簡史

2-3　歐洲電動汽車之發展簡史

2-4　中華民國

3章　電動汽車之構造

3-1　電動汽車之基本構造

3-2　動力馬達

3-3　電　瓶

3-4　驅動方式

3-5　剎車回生能量裝置

3-6　電力容量計

3-7　冷房設備

4章　電動汽車之能量效率

4-1　前　言

4-2　電動汽車與內燃機引擎車之比較

4-3　混合型車與燃料電瓶車的比較

4-4　汽油與電瓶之能量密度

5章　電動汽車之驅動方式

5-1　汽油車的行車性能曲線

5-2　迴轉部分相當重量

5-3　電動汽車可不使用變速箱

5-4　電動汽車亦可不使用差速箱

5-5　電動汽車的驅動方式

5-6　驅動方式之優劣點

6章　電動汽車用電瓶

6-1　概　述

6-2　電動汽車用電瓶性能的評估

6-3　電動汽車用電瓶之性能

6-4　電動汽車用電瓶

6-5　燃料電瓶的發電原理

6-6　電動汽車用電瓶未來的發展趨勢

6-7　電瓶充電

7章　電動汽車之行車性能

7-1　前　言

7-2　滾動阻力

7-3　車輛重量

7-4　空氣阻力(Air Resistance)

7-5　全部行駛阻力

8章　馬達及控制器

8-1　前　言

8-2　馬達的基本構造

8-3　電動汽車用各種馬達

8-4　馬達控制器(motor controller)

8-5　馬達用磁鐵

8-6　馬達之性能

8-7　電動汽車所要求的馬達性能

8-8　控制器用元件(controller element)

8-9　回生制動裝置

8-10　弱場磁(field magnet)

9章　電動汽車之輔助機件

9-1　電力容量計(錶)

9-2　空氣調節器

9-3　動力制動(煞車)(power brake)

9-4　動力轉向機(Power Steering)

10章　電動汽車之基層建設

10-1　概　述

10-2　充電機

10-3　充電系統

10-4　充電管理系統

10-5　材料之再循環系統

10-6　修護系統

11章　電動汽車之發展狀況

11-1　概　述

11-2　美國之電動汽車發展狀況

11-3　日本之電動汽車發展情況

11-4　歐洲各國之電動汽車發展情況

11-5　中華民國電動汽車之發展

12章　太陽能汽車

12-1　前　言

12-2　太陽能之汽車世界

12-3　在“能登”舉辦太陽能汽車長途賽車

12-4　太陽能汽車之機構

12-5　優異的太陽能汽車

12-6　何謂太陽能電池

12-7　鈴鹿賽車雜感

12-8　更進步的太陽能汽車Kyocera“SCV-3”

12-9　中華民國之太陽能車

參考文獻

13章　未來車探討

13-1　未來汽車技術之關鍵

13-2　廿一世紀的汽車發展探討

14章　電動機車及自行車

14-1　日本電動機車

14-2　中華民國　電動機車

14-3　電動自行車

14-4　日本的電動自行車

參考資料